Чем отличаются мультимодальные и интермодальные перевозки: простое объяснение

Содержание:

• Гибриды логистики: что значит мультимодальная перевозка
• Интермодальные перевозки: в чём суть принципа
• Основные отличия мультимодальных и интермодальных перевозок
• Когда лучше выбрать мультимодальные перевозки
• Преимущества и нюансы интермодальных перевозок
• Где могут возникнуть подводные камни
• Типичные ошибки при выборе схемы перевозки
• Какой способ подходит именно вам: советы на практике
• Жизнистории: как мультимодальная логистика спасла выставку
• Неочевидные детали

Обычное дело: срочно нужно перевезти партию груза из пункта А в пункт Б, но одним грузовиком или вагоном не обойтись – маршрут сложный, география обширная, требуется стыковать разные виды транспорта. Кто-то посоветует выбрать мультимодальные перевозки, кто-то настаивает на интермодальном способе. Разберёмся, что это за термины, и почему эти понятия часто путают даже те, кто уже не первый год работает с логистикой.

Гибриды логистики: что значит мультимодальная перевозка

На словах всё звучит просто: мультимодальные перевозки – это доставка грузов с использованием двух и более видов транспорта. Например, груз в пути меняет морской контейнер на железнодорожную платформу, а потом на автопоезд. То есть участвует не один транспорт, а сразу несколько – отсюда и приставка «мульти-».

Главная особенность мультимодальных перевозок – единый договор и один ответственный перевозчик. Весь путь, от отправления до прибытия, контролирует единственная компания. Вам не нужно выяснять, кто виноват, если контейнер задержался где-то на пересадке: все вопросы – строго одному партнёру.

Когда это удобно? Допустим, фирма отправляет промышленное оборудование за океан. Сперва груз грузят на судно, затем перегружают на железную дорогу, а финальный этап – автотранспорт до двери клиента. Всё это оформляется одним пакетом документов, а ответственность – на одной транспортной компании.

Почему бизнеса выбирают мультимодальные перевозки:

• Простота организации – единый подрядчик.
• Меньше бумажной волокиты.
• Возложение всей ответственности на одного оператора.
• Логистика становится прозрачной – можно отследить груз по всему маршруту.

Интермодальные перевозки: в чём суть принципа

Интермодальные перевозки с первого взгляда очень похожи на мультимодальные: те же разные виды транспорта, те же стыковки между морем, сушей и железной дорогой. Только вот здесь меняется логика взаимодействия участников.

В интермодальной схеме на каждом этапе маршрута работает свой перевозчик – у каждого участка свой ответственный. Оформляется не один общий договор, а несколько отдельных контрактов. Например, за морскую часть пути отвечает судоходная компания, за перевозку по железной дороге – другой перевозчик, за автотранспорт – третий. Получается, что заказчик ведёт переговоры и решает возможные проблемы с каждым оператором по отдельности.

Простой пример из жизни:
Компания закупает сырьё в другой стране. Контейнер прибывает на порт, далее по железной дороге доходит до распределительного центра, а на последнем этапе груз развозят машины. Все этапы – с разными ответственными, отдельными договорами и накладными.

Основные отличия мультимодальных и интермодальных перевозок

Смысловые нюансы кроются в деталях. Вот что важно помнить, сравнивая эти схемы:

• Количество договоров:
  • Мультимодальная – всегда один контракт на весь маршрут.
  • Интермодальная – по одному договору на каждую смену транспорта.
• Ответственность:
  • При мультимодальном варианте – единый оператор несёт все риски.
  • При интермодальном схема сложнее: разбросанная по разным компаниям ответственность.
• Контроль и взаимодействие:
  • В мультимодальной логистике коммуникация проще: любые вопросы по грузы – к одному человеку.
  • Интермодальная доставка требует координации с несколькими участниками.
• Затраты времени на управление:
  • Оформление мультимодального маршрута обычно быстрее – меньше бумажек, меньше созвонов.
  • Интермодальная логистика съедает больше времени на согласования и контроль.

Вот короткий список, который поможет «на глаз» различить эти подходы:

• Единый оператор = мультимодально
• Несколько подрядчиков = интермодально
• Один контракт = мультимодально
• Раздельные договоры = интермодально
• Одна ответственность за груз = мультимодально
• Доля ответственности делится между перевозчиками = интермодально

Когда лучше выбрать мультимодальные перевозки

Не всегда рационально переплачивать за упрощённую схему. Вот основные ситуации, когда мультимодальные перевозки оправданы:

• Нужно максимальное удобство для клиента и минимум бюрократии.
• Важна скорость и прозрачность отслеживания груза.
• Ваш партнёр берёт на себя все обязательства по безопасности и сохранности товара.
• Маршрут сложный, много стыковок и вариантов (например, международная доставка или перевозки в страны с разной логистической инфраструктурой).

Преимущества мультимодальных перевозок:

1. Упрощение документооборота.
2. Снижение рисков для клиента.
3. Гибкость маршрутов благодаря единому управлению.
4. Сквозное отслеживание партии.

Иногда это действительно спасает бизнес: если что-то идёт не так, не надо искать крайнего – оператор всё решит за вас.

Преимущества и нюансы интермодальных перевозок

Почему тогда многие остаются верны интермодальным схемам, несмотря на потенциальные сложности? Всё дело в гибкости и возможности контролировать каждый этап по отдельности. Такая схема часто оказывается выгоднее для опытных компаний, которые давно работают на рынке и могут сами выбирать отдельных перевозчиков на разных участках маршрута.

Кому подойдут интермодальные перевозки:

• Крупные клиенты, владеющие опытом и ресурсами для управления цепочкой поставок.
• Компании, желающие сэкономить за счёт тщательного выбора подрядчиков.
• Грузовладельцы, перевозящие специфические или нестандартные грузы (например, техника со специальными условиями транспортировки).

Тут важно чётко понимать зону ответственности каждого участника – по каким условиям и до каких границ перевозчик отвечает за сохранность.

Где могут возникнуть подводные камни

• В случае задержки на одном из этапов сложно быстро найти решение – придётся разбираться с каждым подрядчиком.
• Риск путаницы в документации из-за разобщённости договоров.
• Чёрный ящик для клиента: не всегда прозрачно видно, где конкретно находится груз.

Типичные ошибки при выборе схемы перевозки

Новички часто не задумываются о деталях, а ведь от выбора зависит не только цена, но и судьба груза. Вот что особенно важно учесть, чтобы не попасть впросак:

• Не брать мультимодальную схему на веру, если не уверен в уровне сервиса оператора.
• Не разбрасываться подрядчиками без уверенности в их надёжности – особенно при интермодальной доставке.
• Проверять, где заканчивается зона ответственности каждого перевозчика.
• Изучать условия страхования – иногда они сильно различаются.

Какой способ подходит именно вам: советы на практике

Выбор зависит от задач бизнеса, уровня опыта и специфики товара. Для малых компаний, которым важно освободиться от бюрократии и минимизировать риски, мультимодальная перевозка – настоящий спасательный круг. Одна компания отвечает за всё, меньше шансов, что что-то потеряется или испортится на этапе передачи.

Для компаний посильнее, с возможностью контролировать весь маршрут и вести переговоры с подрядчиками, интермодальная схема может стать инструментом для сокращения расходов и выбора лучших партнёров под каждый вид груза.

Чему обязательно стоит уделить внимание:

• Все нюансы страховки (иногда «единый оператор» покрывает только часть рисков).
• Отслеживание местоположения на каждом этапе.
• Репутация и опыт выбранного перевозчика или операторов.

Вот короткий чек-лист для быстрой оценки:

• Определите сложность маршрута: чем больше пересадок, тем выше выгода от мультимодальности.
• Оцените свои навыки в логистике: если опыта мало – не рискуйте.
• Проверьте стоимость и сравните финальные условия – иногда разница в цене окупается снижением нервов и потерь.

Жизнистории: как мультимодальная логистика спасла выставку

Однажды крупная компания готовила выставочное оборудование к отправке на международный форум. Времени – считанные дни, маршрут – через океан, с двумя пересадками. Заказчик выбрал мультимодального оператора: один договор, одна точка контроля. Оборудование прибыло вовремя, без задержек, несмотря на сложности на таможне – все вопросы решал перевозчик. А если бы был выбран интермодальный вариант, решение каждой проблемы пришлось бы искать в трёх разных компаниях, рискуя опоздать на мероприятие.

Неочевидные детали

Иногда граница между понятиями смещается: бывает, что на практике даже сами перевозчики по-разному трактуют мультимодальные и интермодальные перевозки. Для клиента принципиальна не терминология, а понимание: кто и за что отвечает, сколько договоров предстоит подписать, кто занимается урегулированием споров и форс-мажоров.

При планировании маршрута важно обсуждать детали ещё до подписания документов. Нет универсального рецепта – только внимательность, опыт и немного здравого смысла.

Логистика – это всегда про ответственность и доверие. Какая бы схема ни нравилась теории, в жизни побеждает тот, кто умеет не только считать деньги, но и искать крепких партнёров, способных держать слово. Полезно помнить: перевозка – это не просто расстояние между двумя точками, а большой путь, который иногда проще доверить одному человеку, а иногда – поделить между надёжными профессионалами.